2サイクルと4サイクル バイクについて

こんにちは~

朝晩だいぶ涼しくなってきましたね

でも今年はまだまだ暑い日が続くそうなので、体調管理には気をつけてくださいね006.gif

さてさて今日のお話は

2サイクルと4サイクルのバイクって何か違うの?
どっちがいいの?と
お客様から聞かれるのですが、答えはエンジンの構造が全く違います。
どっちがいいの?は何とも言えませんが008.gif

2サイクル
・オイルを燃やしながら走りますのでオイルを切らすと完全にアウトです。
・燃費悪い
・比較的簡単な構造の為部品代が安い。
・車体重量は4サイクルより軽い。

4サイクル
・オイルは循環して走ります。
定期的にオイル交換しないとエンジンの調子が悪くなります。
メーカーではだいたい3000kmだと思いますが、
SINZENでは1000km毎でオイル交換をオススメしてます。
正直3000km毎だとエンジン傷むのが早いです。
・燃費良い
・複雑な構造、排ガス規制などで比較的部品代が高い。
・車体重量は2サイクルより重い。


馬力は4サイクルより2サイクルの方がいいので、
坂道など多い所では2サイクルの方がストレスなく走れます。

燃費は2サイクルより4サイクルの方がいいです。

しかし4サイクル車はトラブルも多く、
エンジン内部にカーボン(カス)が溜まりやすいので、途中で止まったりします。
対策としては別売りの燃焼剤を入れる又は燃料はハイオクを入れるなど
4サイクル車 全部ではないですし、乗り方によるのかもしれませんが、このような症状が出るバイクが多いです。
メーカーも対策車をリリースされたりしてますし・・・

・バッテリーがあがるとエンジンがかからない。(FI車)

などなど細かく言っていくとなんとも言えません。025.gif025.gif025.gif

嫁ちゃん個人としては2サイクル車 押しです・・・
何かあった時、部品代も4サイクル車に比べて安いし、車体も軽いし、坂道スイスイやし、ちょっとバッテリーあがっても走るし。
でも古いとか、デザインが、、、とかもあるのでやっぱりそれはお好みで(笑)

結局の所、個人差もあるし、購入後のメンテナンス次第。
タイヤに空気入れてなかったら、
燃費が悪くなるし、タイヤが変形して変なすり減り方をして
結局早くタイヤ交換しないといけなくなったり・・・

本当にメンテナンス次第で、後々かかってくる金額がかなり違いますので
3か月に一回はきちんと点検しましょうね。


あくまで嫁ちゃんの個人的な意見なので、あしからず・・・042.gif


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by sinzen_bike | 2016-09-23 15:12 | バイク | Comments(0)


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